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ちょっと前の上級モデルに付いていた機能が装備されているのにこの価格はマジでありがたいと思います。 そら、現行の上級モデルと比べりゃ差はあるだろうけど、それだけ金出せば当たり前やんって……。 ATDやザイオンなんかは現行の上級モデルにも付いてるから、そう言うところは良いと思う。 この上のモデルのラグザスも考えたが、色が金ピカで好みでなかったし、レバーの材質とか言うほどの差はなかったのでシグナスにした
レバーブレーキは２機種目となりますが、上位機種ほど性能を追い求めないので、良いリールです。 まきごこち、ドラグ共に上位機種の７割と言ったところです。 このレバーブレーキは日本だけの文化なんだろうけど、大型機種にも採用してもらいたいですね。
デザインのカッコ良さで衝動買いしましたが、リールの巻き感度が凄く良い。シーバスのシンペンリトリーブでもルアーの動きが良く判ります。ザイオンブレーキレバーも、指のアタリが柔らかくて快適です。かなり気に入っています。
シマノのレバーブレーキ機はレバーを引いていなくても強い負荷が掛かるとローターが逆転する仕様ですが、やがてパーツの摩耗により軽い力でもローターが滑ってしまうようになります。逆にダイワはローターが逆転しない分、ギアにガタが来やすくゴリ感が出やすいです。いずれにせよOHは必須。ダイワの上位機は余計な機能満載なせいでトラブルが多いのでシグナスで十分です。
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